十月，吳江一處建成七年的住宅小區(qū)地下車庫完成頂板滲漏治理。車庫面積約一萬一千平方米，滲漏點(diǎn)集中在三條后澆帶附近和若干條板底裂縫，雨季時(shí)地面濕滑，業(yè)主投訴不斷。
先查成因，再定工藝
現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)三類問題并存。一是后澆帶兩側(cè)的新老混凝土結(jié)合面存在縫隙，屬于施工縫滲漏；二是頂板有若干條貫通性收縮裂縫，寬度在零點(diǎn)二到零點(diǎn)五毫米之間；三是頂板上方覆土層的排水不暢，局部積水長(zhǎng)期浸泡。
三類問題不能用一種辦法解決。只注漿不排水，水壓一上來還會(huì)從別處找出口；只做表面涂層，裂縫會(huì)繼續(xù)張開。
分區(qū)處理的三個(gè)工法
后澆帶部位采用「先排后堵」：沿縫鉆孔埋設(shè)排水管，把水引到集水井，待水壓降低后再高壓注聚氨酯漿液封堵，最后做一道柔性防水涂層。這一步的關(guān)鍵是排水要徹底，急著一注了之，漿液會(huì)被水沖散。
板底裂縫采用低壓慢注環(huán)氧漿液，壓力控制在零點(diǎn)二到零點(diǎn)四兆帕，從裂縫一端向另一端推進(jìn)，相鄰注漿嘴出漿即停。環(huán)氧固化后強(qiáng)度高，適合活動(dòng)性不大的收縮裂縫。
覆土層排水怎么改
在頂板上方增設(shè)排水板與盲溝，把積水引向雨水井，減少長(zhǎng)期浸泡。這一項(xiàng)容易被忽略，但不做的話，防水層始終處在高水壓環(huán)境里。
施工組織：不影響業(yè)主停車
車庫不能全封，只能分區(qū)圍擋。我們把一萬一千平方米分成五個(gè)作業(yè)區(qū)，每區(qū)約兩千二百平方米，逐區(qū)施工，每區(qū)七天。圍擋用彩鋼板加警示燈，車輛通行路線每天調(diào)整并提前一天公示。
注漿作業(yè)有輕微噪聲和氣味，安排在上午九點(diǎn)到十一點(diǎn)半、下午兩點(diǎn)到五點(diǎn)，避開早晚車輛進(jìn)出高峰。
驗(yàn)收方式
注漿完成后觀察七天，無滲水再做涂層；涂層完成后再觀察七天，選連續(xù)降雨時(shí)段復(fù)查。二十天完工，目前經(jīng)歷兩次降雨，原滲漏點(diǎn)無復(fù)滲。物業(yè)已把治理記錄歸檔，作為后續(xù)維保依據(jù)。
地下車庫頂板滲漏，成因往往不止一個(gè)，需要現(xiàn)場(chǎng)判斷。蘇州地區(qū)可預(yù)約勘查，電話 138-1486-2501。
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